정부는 올해 초에 저탄소/친환경 고속열차 KTX-이음 개통식에서 2025년까지 고속철도, 간선 철도망과 대도시 광역급행철도 사업에 70조 원 이상을 투자할 것이라고 발표했다. 또한 2029년까지 모든 디젤 여객 기관차를 KTX-이음으로 대체하겠다는 계획을 발표했다. 또한 미국의 바이든 대통령이 미래형 인프라 투자와 관련한 언급에서 고속철도 기반시설도 포함되어 있었다. 이처럼 많은 관심을 받은 철도 관련주들을 정리해두면 투자에 도움이 될 것이다.
철도 관련주 및 대장주에서는 대아티 아이, 현대건설, 현대로템,에코 마이스터, 다원시스, 한라가 있다.
1.현대로템
현대자동차 그룹의 종속 기업으로서 철도사업, 방산사업, 플랜트 사업 등을 영위하고 있는 기업이다. 국내와 해외에 다양한 차종의 철도차량 및 핵심 전장품을 공급하고 있다. 또한 신호, 통신 등의 철도시스템 분야로 사업 영역을 확대하고 있다. 35년간 국비를 들여 개발한 KTX-산천, 이음 기술을 보유하고 있다. 하지만 철도 사업의 지속적인 적자로 인해 매각설이 돌았다. 현대 로템은 육군의 주력 전차 K2를 만드는 기업으로 방위산업 관련주로도 분류된다. 아래의 링크에 방산 관련주들을 정리해두었다.
2. 대이티 아이
철도신호제어 시스템과 지능형 교통시스템 개발 및 공급 업체로 6개의 종속회사를 포함하고 있다.
대이티아이는 국내cts 분야에서 돋보적인 기술력을 보유하고 있다. 이번 4차 국가 철도망 구축 계획에 철도 운영 관제시스템이 핵심으로 꼽히면서 2025년까지 스마트 철도 구축 관련해 10조원의 soc디지털 예산 포함으로 수혜를 받을 것으로 예상하고 있다.
3.현대 건설
토목과 건축 공사가 주 사업 부문으로 토목, 건축 주택 플랜트, 기타 부문의 사업을 영위하고 있는 철도 관련주 이다. 현대건설은 국내 원전의 대부분을 시공한 회사로 과거 gtxA부근에서 판교대장지구에 현대건설 컨소시엄이 판교 엘포레 등을 공급하였기 때문에gtx관련주로도 분류되고 있다.
4.에코 마이스터
철도 사업부문과 환경 사업부문으로 구성된 기업이다. 철도 사업부문에서는 주로 철도 차량을 유지 보수하는 사업을 영위하고 있다. 에코마이스터는 한국철도공사, 인천교통공사 등을 고객사로 두고 있다. 또한 2020년에 경영효율화를 제고하기 위해 자회사인 비즈마이스터를 흡수 합병한 이력이 있다.
5.다원시스
특수전원장치 사업과 전자유도가열 사업을 주요 사업으로 영위하고 있다. 특히 국내 시장에서는 유일하게 핵융합 전원 장치를 공급하는 기업이다. 핵융합 전원 장치는 국가 연구기관을 대상으로 공급하고 있다 다원시스는 전동차(지하철)를 제조하고 전장품, 추진제어 인버터 등을 제조하는 기술을 가지고 있다. 다원시스는 국토부 산하의 국토교통과학기술진흥원으로부터 고속철도 추진 핵심 기술인 영구자석 동기전동기 개발 과제를 수주하였다.
6.한라
토목공사, 건축공사, 주택건설공사 등의 건설업을 영위하는 종합건설기업이다. 철도 사업 중에서 노반신설공사와 관련한 사업을 한라가 수행하고 있어 철도 관련주에 편입되었다. 한라는 김포 도시철도 노반건설공사와 호남고속철도 5공구 건설사업에 참여한 이력이 있다. 한라는 종합건설기업으로 건설 관련주로도 분류된다.
철도관련주 포스팅에 도움이 되길 바라며 포스팅 마치겠다.
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